一元机场通常指的是机场的总面积仅为1万平方米，其他区域可能较小，例如机场内的跑道或临时设施，这种设计在一些国际航空中心中常见，例如美国的爱德华·罗伯特·斯威夫特机场（Eversley International Airport）和英国的格拉斯哥机场（Grasmere Airport）。 2. 资源利用：可以节省更多的资源，例如机场管理部门可以更高效地管理有限的面积。 3. 临时设施：机场内的临时设施（如餐饮、休息室等）可能更容易满足旅客需求。
缺点：
- 飞行体验：较小的机场可能影响飞行体验,例如乘客可能需要在机场内移动的时间较长。
- 资源分配：在较小的机场中，资源分配可能面临挑战,例如更严格的交通管理或更复杂的交通信号系统。
- 交通管理：较小的机场可能需要更多的交通管理资源,例如更复杂的交通信号灯设置。
应用场景：
- 国际航空中心：一些国际航空中心，例如美国的爱德华·罗伯特·斯威夫特机场，就是典型的“一元机场”设计。
- 小城市机场：一些小城市或偏远地区的地方机场也会采用“一元机场”设计,以减少飞行量并提高效率。
一元机场在飞行时间优化和资源利用方面具有一定的优势，但在飞行体验和资源分配方面可能面临挑战,具体适用性取决于机场的地理位置和需求。
